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作為FIA一級(jí)方程式錦標(biāo)賽官方輪胎供應(yīng)商的普利司通，近期公布了2009年FIA一級(jí)方程式錦標(biāo)賽前五站使用的Potenza輪胎規(guī)格。

　　

闊別了F1 賽場(chǎng)11年之久的光頭胎將于本賽季正式回歸。光頭胎的登場(chǎng)意味著更軟的橡膠配方的采用，讓車輛有更強(qiáng)的抓地力。這個(gè)變化需要賽車的空氣動(dòng)力學(xué)方面的重要配合，在設(shè)計(jì)上降低下壓力并且更便于超車。在2009年，非連貫的輪胎分配將會(huì)出現(xiàn)在絕大多數(shù)的比賽中。盡管使用了全新的配方，但是由于光頭胎和帶槽輪胎的要求不盡相同，所以全新橡膠配方的輪胎還是保持了他們?cè)械拿?-硬性、中性、軟性以及超軟性輪胎。而雨胎和極端天氣用胎方面則沒有改變，以應(yīng)對(duì)惡劣天氣下的比賽。為了在比賽中區(qū)分不同橡膠配方的兩種輪胎，普利司通將在比賽中相對(duì)較軟輪胎的側(cè)面邊緣涂上綠色條紋，這能使觀眾清晰分辨出車手何時(shí)使用不同配方的輪胎。