攜手寶馬精英 馬牌輪胎首次在中國觸動(dòng)冰雪之旅
[我的輪胎] 發(fā)表時(shí)間：2009-01-20
2009年1月7日，全球領(lǐng)先的輪胎供應(yīng)商德國馬牌在寶馬冬季精英駕駛培訓(xùn)的首站長春舉辦冬季輪胎試駕客戶體驗(yàn)日。來自全國各地的40名馬牌客戶應(yīng)邀參加了本次活動(dòng)，領(lǐng)略冬季安全駕馭的操控樂趣，感受不一樣的冬季輪胎試駕試乘體驗(yàn)。
為了給體驗(yàn)者提供良好的冬季駕駛極限環(huán)境，活動(dòng)選擇在位于長春凈月潭的結(jié)冰湖面上進(jìn)行?；顒?dòng)專用的新BMW3系試駕車輛，分別安裝了原配的馬牌TS810S冬季輪胎(Conti Winter Contact TMT S810S)和CSC2夏季輪胎。馬牌輪胎特別針對(duì)冬季駕駛的安全特點(diǎn)為體驗(yàn)者設(shè)置了制動(dòng)性、冰面繞樁、圓圈加速等冰面體驗(yàn)項(xiàng)目，通過兩種輪胎的不同操控表現(xiàn)來突出寒冷溫度環(huán)境使用冬季輪胎的重要性。
“我們很高興能不斷延伸與寶馬公司合作，一如既往的為中國用戶提供全方位的安全保障，倡導(dǎo)更舒適和更安全的個(gè)人駕乘理念。馬牌輪胎一直專注冬季輪胎的研發(fā)，保持我們在全球冬季輪胎市場和技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)地位?！钡聡R牌輪胎中國區(qū)總經(jīng)理KlausKreipe表示，“我們和世界一流的汽車制造商的合作伙伴關(guān)系也向我們的經(jīng)銷商和消費(fèi)者充分展示了德國馬牌輪胎的優(yōu)異性能，使他們從一個(gè)嶄新的視角了解到德國馬牌輪胎從產(chǎn)品到研發(fā)方面的世界領(lǐng)先水平?！?/DIV>
TS810S是馬牌冬季輪胎的一款熱銷產(chǎn)品，也是歐洲冬季輪胎中的一顆明ContiWinterContactTS810S以其獨(dú)特的胎面花紋和刀槽設(shè)計(jì)，配合創(chuàng)新的胎面配方，提供優(yōu)異的冬季表現(xiàn)。胎面具有高密度的抓地刀槽，確保在冰雪路面上的最大牽引力。并且在刀槽之間有穩(wěn)定條設(shè)計(jì)，當(dāng)?shù)恫刍y通過道路接觸區(qū)域的時(shí)候，更加濃密的刀槽花紋以及輪胎內(nèi)部的刀槽花紋穩(wěn)定條確保刀槽花紋呈持續(xù)開放狀態(tài)，從而使得刀槽抓住更多的積雪，提高冬季路況下道路上的額外抓地力。TS810S的優(yōu)異表現(xiàn)使其成為中高級(jí)豪華轎車實(shí)現(xiàn)冬季卓越平衡性的首選。第五代BMW3系自2005年上市以來，馬牌一直推薦客戶在冬季采用這款TS810S輪胎，當(dāng)然也包括2008年底剛上市的新BMW3系。
“如果不是通過這種對(duì)比性的試駕體驗(yàn)，就難以體會(huì)到冬天使用冬季輪胎的重要性，以前在冬天沒有更換冬季輪胎的習(xí)慣，以為只要開車時(shí)小心一點(diǎn)就沒事，沒想到冬季輪胎和夏季輪胎在冬天的表現(xiàn)完全不一樣，剎車距離縮短一米就能減少很多的交通事故。”來自北京的于偉華先生經(jīng)過駕駛體驗(yàn)后感嘆到。
由于冬季溫度下降，普通的輪胎會(huì)失去抓地力，這使駕駛變得非常危險(xiǎn)，而冬季輪胎采用了特殊的設(shè)計(jì)，保證冬天溫度下降時(shí)仍然具有很強(qiáng)的抓地力。德國馬牌輪胎建議當(dāng)氣溫下降至攝氏7度以下時(shí)，久應(yīng)該更換成冬季輪胎。作為全球冬季輪胎的市場和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，德國馬牌輪胎擁有近40年的冬季輪胎研發(fā)歷史，目前德國馬牌在中國銷售的冬季輪胎產(chǎn)品有：轎車冬季輪胎Conti Viking Contact系列和Conti Winter Contact TS系列，以及SUV冬季輪胎Conti Cross Contact Winter和Conti4×4Winter Contact。
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